組合式信號機構 X2(L)信號機構
| 更新時間 2024-11-22 07:00:00 價格 10元 / 臺 品牌 天宏智能 型號 XSG 產地 山東濟寧 聯系電話 18253730043 聯系手機 18253730043 聯系人 張成 立即詢價 |
詳細介紹
色燈信號機構概述
色燈信號機也是固定信號機的一種,是鐵路信號重要的基礎設備之一。組合式信號機構 X2(L)信號機構可采用兩個單燈位單機構的組合型式或者雙燈位單機構型式,當上下兩個燈位無同色組合燈光如雙綠雙黃時,上下燈位之間的間隔距離為。,的插入點式鐵路信號燈在不改變現有鐵路原有連接線,色燈信號機構內外透鏡和定焦盤燈座的基礎上拔下原來鹵素燈直接換用插入式點式鐵路信號燈,現場使用無需對現有信號燈機構和點燈電路進行改造。,僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的修改等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內,本實用新型插入點式鐵路信號燈涉及的是一種鐵路信號的插入點式光源燈。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號,發出各種運行條件下的行車指令,直接影響著鐵路運輸的和效率。
色燈信號機一般為透鏡式(多燈式)和探照式(單燈式)兩種。組合式信號機構 X2(L)信號機構為本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用雙燈位單機構型式且上下燈位有同色組合燈光的高柱信號機的結構示意圖,為本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用兩個單燈位單機構型式且上下燈位有同色組合燈光的高柱信號機的結構示意圖。,尤其是一種用于高速鐵路橋梁防護的信號機,在我國高速鐵路建設中,橋梁長度占總線路長度的比例越來越高,橋梁建造的技術創新隨之越來越多,為確保高速鐵路列車在橋梁上的運行,需要為一些特殊橋梁設置防護信號機。,其中用透鏡壓圈把平凸透鏡壓在透鏡框上,并用螺釘固定,設置在橢球面反光鏡焦點的燈泡發出的光,經過橢球面反光鏡的反射,匯聚在橢球面反光鏡第二焦點即平凸透鏡的焦點上,隨后通過防幻孔和色玻璃,經平凸透鏡以平行光線射出。它們都由色燈信號機構和機柱組成。
色燈信號機構介紹
色燈信號機依機構的不同,可為探照式與透鏡式兩種。組合式信號機構 X2(L)信號機構當平凸透鏡的前面沒有設置偏光鏡時,該信號機可以用于直線區段,由于光源得到充利用,采用的燈泡就足夠了,當平凸透鏡的前面設置偏光鏡時,可以用于曲線區段,經平凸透鏡射出的平行光線通過偏光鏡偏光,可以在曲線范圍內連續顯示。,與整流元件整流橋的正極連接,熔斷器的另一端與發光體正極連接,熔斷器的另一端與發光體正極連接,熔斷器的另一端與發光體正極連接,熔斷器的另一端與發光體正極連接,發光體負極與測試點焊盤連接,發光體負極與測試點焊盤連接,發光體負極與測試點焊盤連接。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號,故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光,如要顯示多種不同顏色燈光時,有多組透鏡和多個燈泡,故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心,透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。
色燈信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框,組合式信號機構 X2(L)信號機構用于插入點式鐵路信號燈與定焦盤固梢相配,在云母絕緣導熱板云母板中部開有透光槽,用于將主燈副燈發出的鐵路信號燈光透射出來,插入點式鐵路信號燈的內置點燈電路板由內置主燈點燈電路板和內置副燈點燈電路板,別控制插入點式鐵路信號燈的主燈和副燈。,其中光學系統由反光鏡燈泡色片非球面透鏡偏散透鏡和前表面玻璃組成,當燈泡點燃時,發出的光源,通過色片和非球面透鏡匯聚成帶有顏色的平行光,再通過偏散透鏡將一部光散到所需方向,投向鐵路線路和司機了望處,使曲線上能連續地看到信號顯示。當某一種顏色玻璃對準燈泡時,就顯示那種玻璃顏色的燈光,因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
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