出站復示色燈信號機構 XSA信號機構

色燈信號機構概述

色燈信號機構介紹

色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。出站復示色燈信號機構 XSA信號機構五具體實施方式實施例光源鐵路色燈機構，組合式外殼和機體，外殼內安裝體，機體由發光顯示和電路控制兩部組成，發光顯示部由板透鏡板個和印刷電路板構成印刷電路板安裝在板的后面，印刷電路板上焊接有的管腳與限流電阻參見圖圖。,且側向螺栓與防護墻之間設置有補強板，本實用新型的優點是兼具警示作用和指示作用，大大提高行車性在應用時采用自動化或人工的方式均可觸發信號機構，適用結構簡單合理，安裝方便，可適于既有高速鐵路橋梁的改造，適于推廣。,信號機信號機構光源無色聚光透鏡信號機構由帶有上下兩個燈位的燈箱及遮檐組成上下兩個燈位中的一個燈位的燈箱內安裝有能變換發出兩種色光的雙色光源組件或三種色光的三色光源組件。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。

色燈信號機構主要結構

探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，出站復示色燈信號機構 XSA信號機構是涉及用發光二極管作光源的鐵路交通信號機構領域，二現有的鐵路色燈信號機構是用白熾燈作光源，白熾燈耗電多使用壽命短，更換燈泡工作量大，發光二極管是一種新光源，它耗電少使用壽命長不需更換可實現免維護運行。,內梯鏡用透鏡壓圈固定在透鏡框上外梯鏡裝在一只調節筒內，可沿透鏡框水平移動，調節筒上端用止頭螺釘，采用上述技術方案的組合式色燈信號機構將燈室改為獨立單元后可根需要組合，做到小巧靈活，方便安裝與更換材質的變更使機構的重量大為減輕。,以延長信號機的燈光顯示距離和增強近光顯示光源組件無色聚焦光透鏡和信號機燈箱之間的接觸面密貼無漏光，雙燈位信號機用作矮型信號機時，采用雙燈位單機構型式，雙燈位信號機用作高柱信號機時，該雙燈位信號機還背板和懸掛裝置。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。