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          高三顯信號機構 XSR信號機構

          更新時間
          2024-11-22 07:00:00
          價格
          10元 / 臺
          品牌
          天宏智能
          型號
          XSG
          產地
          山東濟寧
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          詳細介紹




          色燈信號機構概述
          色燈信號機也是固定信號機的一種,是鐵路信號重要的基礎設備之一。高三顯信號機構 XSR信號機構為本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用雙燈位單機構型式且上下燈位有同色組合燈光的高柱信號機的結構示意圖,為本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用兩個單燈位單機構型式且上下燈位有同色組合燈光的高柱信號機的結構示意圖。,在云母絕緣導熱板云母板外部裝有鋁合金保護罩,燈頭內套裝在散熱器下部,定焦盤燈頭安裝在燈頭內套外部,在定焦盤燈頭上部設有燈頭槽,用于插入點式路信號燈安裝在定焦盤上燈座,在云母絕緣導熱板云母板中部開有透光槽。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號,發出各種運行條件下的行車指令,直接影響著鐵路運輸的和效率。
          色燈信號機一般為透鏡式(多燈式)和探照式(單燈式)兩種。高三顯信號機構 XSR信號機構末一組發光二極管和串聯后再串聯接有一個限流電阻,然后并聯組成發光電路二極管電容串聯后再并聯接在直流源兩端,組成啟動電路的電源,為啟動電路提供平滑直流電源,在二極管電容之間并接有放電電阻當電源停止供電時,的充電可通過放電。,圖中標記別表示為色燈信號機構防松螺栓機構連接管金屬支架補強板通透螺栓防護管信號電纜室內線纜通信信號電纜槽電力電纜槽綜合管線槽防護墻,實施例,本實施例中用于高速鐵路橋梁防護的信號機架設在高速鐵路橋梁的兩端。,現有技術中四顯示自動閉塞區段帶調車信號的兩方向高柱出站信號機指示圖現有技術中四顯示自動閉塞區段帶調車信號的兩方向矮型出站信號機指示圖現有技術中高柱進站信號機指示圖現有技術中矮型進站信號機指示圖本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用雙燈位單機構型式的矮型信號機的結構示意圖本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用雙燈位單機構型式且上下燈位無同色組合燈光的高柱信號機的結構示意圖本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用雙燈位單機構型式且上下燈位有同色組合燈光的高柱信號機的結構示意圖本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用兩個單燈位單機構型式且上下燈位有同色組合燈光的高柱信號機的結構示意圖,具體實施方式為了使本實用新型的目的技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。它們都由色燈信號機構和機柱組成。

          色燈信號機構介紹
          色燈信號機依機構的不同,可為探照式與透鏡式兩種。高三顯信號機構 XSR信號機構增強信號機機構的通用性,又如,動車段所內的矮型出站信號機因受鐵路建筑限界和線間距一般不大于的,目前不能提供綠綠黃兩種信號顯示,正常發車時,只能降級顯示黃燈,而采用本實用新型所提供的雙燈位鐵路信號機,則可完善信號顯示,無需降級顯示。,正常工作時,線包中有電流通過,點燈電路能將主燈電流控制在范圍內輸入電壓正負在正常工作時,如果本插入點式鐵路信號燈主燈發光體有故障斷路或短路時,則熔斷器瞬間熔斷,主燈滅燈,此時流入電流型繼電器線包電流小于,釋放,常閉點閉合。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號,故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光,如要顯示多種不同顏色燈光時,有多組透鏡和多個燈泡,故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心,透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。

          色燈信號機構主要結構
          探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框,高三顯信號機構 XSR信號機構一個燈位上的雙色光源組件的兩種發光顏色與另一個燈位的雙色光源組件的兩種發光顏色可以相同,也可以不相同,根需要配置,實施例二本實用新型提供的實施例二為本實用新型提供的一種雙燈位鐵路信號機的實施例一的具體應用實施例,該實施例中。,該信號機構只有將光源無誤地設置在凸透鏡的焦點上才能得到較好的信號顯示大約在,光源稍有微偏離凸透鏡的焦點,信號顯示就會明顯地下降,達不到鐵道信號需要的基本顯示距離,并且由于外來光線的影響,容易造成假顯示,影響行車。當某一種顏色玻璃對準燈泡時,就顯示那種玻璃顏色的燈光,因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。

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