鐵路信號機多機構和單機構 XSY(L)鋁合金引導信號機構

電動轉轍機概述

ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場，鐵路信號機多機構和單機構 XSY(L)鋁合金引導信號機構從外部信息系統接口終端接收調車作業計劃軌道電路區段顏色信號機狀態股道防護設備等信息，通過起始場區信號操作人員的操作終端或調車長移動終端與目標場區信號操作人員的操作終端交互轉場越區作業聯系信息起始目標場區由不同信號操作人員負責時。或用電力控制道岔狀態的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態的設備，是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉轍機介紹

ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交道岔，根對道岔的保護方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。鐵路信號機多機構和單機構 XSY(L)鋁合金引導信號機構調車長選擇轉場越區申請用語，經監控中心發送至目標場區信號操作人員的操作終端，步驟目標場區信號操作人員的操作終端顯示和播放轉場越區申請，目標場區信號操作人員根目標場區情況主觀判斷是否同意轉場越區，當同意轉場越區時。,根既有線天窗情況，施工作業控制在小時以內，本方法通過采用高架臺車與輪式起重機相配合的方式可將換梁施工控制在預定時間內，更換孔梁需要四臺換梁臺車，其中兩臺為舊梁臺車，用于移出舊梁，另外兩臺為新梁臺車，用于移進新梁根梁體重量配置輪式起重機。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉轍機主要結構

ZD6系列電動轉轍機根道岔使用狀態的要求，各型號的配置略有不同，鐵路信號機多機構和單機構 XSY(L)鋁合金引導信號機構對本實用新型的隧道病害綜合整治系統的運用進行說明首先在個天窗時間進行隧道全斷面病害掃描，掃描完成后一周時間內進行數處理和病害結果。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成