XSG單機構出發信號機

色燈信號機構概述

色燈信號機構介紹

色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。XSG單機構出發信號機插入點式鐵路信號燈是采用以下技術實現插入點式鐵路信號燈內置點燈電路板散熱器燈頭內套云母絕緣導熱板外罩發光體導熱鋁基板和定焦盤燈頭，主燈和副燈由多個芯片集成為高功率發光體組成，主燈和副燈為互相獨立的發光光源，散熱器采用片式散熱器。,起穩定鐵路信號燈副燈電流作用，交流電源供電部是鐵路原有，不能更改，交流電源供電部是由兩部組成，即虛線框內為電流型繼電器和虛線框內電源變壓器電流繼電器組成，整流橋和為，場效應管和為，三極管和為。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。

色燈信號機構主要結構

探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，XSG單機構出發信號機如果采用本技術，則站內各種矮型列車信號機均可改用雙燈位單機構型式的信號機，其占用的線間距較小，可以起到縮短站場長度或寬度節約土地和工程投資的功效，綜上，本實用新型具有很好的推廣應用價值。,但是仍有一些不足之處內外透鏡之間依靠多層墊片的厚薄進行調整是很不方便的透鏡框和后殼之間設密封圈以防雨水，該橡膠密封圈在野外的露天環境下會老化失效機殼后蓋處向上傾斜度，打開后蓋則燈箱內的信號燈座全部暴露在外，在雨天就無法打開后蓋工作。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。