滄州圖號9098 60kg/m18號AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置

轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，滄州圖號9098 60kg/m18號AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置因此不能理解為對本實用新型的術語第二第三僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性此外，除非另有明確的規定和限定，術語安裝相連連接應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接可以是機械連接。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，滄州圖號9098 60kg/m18號AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置現有的技術存在以下問題傳統的城軌電車轉轍機安裝裝置在使用過程中，會跟隨軌道產震動，不僅導致轉轍機內部部件損壞，而且加大工作人員對轉轍機的維修頻率，同時轉轍機的驅動電機工作過程中產生的熱量較多，散熱效率不夠高，且灰塵較易影響轉轍機的工作效率。并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。滄州圖號9098 60kg/m18號AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置轉轍機安裝裝置是轉轍機的工作平臺，不但確定了轉轍機與道岔的位置關系，同時還起到承受轉轍機外力的作用，轉轍機安裝裝置有托板和角鋼兩種基礎方式，目前，城市軌道交通基本采用角鋼基礎方式，角鋼安裝基礎主要由長角鋼短角鋼絕緣板及角形鐵等組成。,而不是指示或暗示所指的裝置或元件具有特定的方位以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本的，在本的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語安裝連接設置等應做廣義理解，例如，可以是固定相連設置。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。滄州圖號9098 60kg/m18號AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置第二表示連接桿右側為右旋螺紋，調節螺套分別與表示連接桿第二表示連接桿螺紋連接桿接頭的一端在使用時用于與轉轍機表示桿連接，另一端內設置有關節軸承，關節軸承設置有可相對轉動的內圈和外圈，且桿接頭與第二表示連接桿通過穿過關節軸承的螺栓銷連接。,本實用新型城市軌道交通轉轍機安裝裝置的俯視結構示意圖圖中部分的放大結構示意圖本實用新型城市軌道交通轉轍機安裝裝置的側視剖視結構示意圖本實用新型中安裝板橫板凹槽第二凹槽滑塊螺紋桿和圓形塊的裝配圖，城市軌道交通轉轍機安裝裝置軌道底座。,豎板上設置有若干個圓孔并設置有用于與道岔鋼軌連接的螺栓墊圈和第二螺母，豎板緊貼在道岔鋼軌上，墊圈位于第二螺母與尖軌連接件的豎板之間，保護道岔鋼軌的表面不受第二螺母擦傷，分散第二螺母對道岔鋼軌表面的壓力。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，滄州圖號9098 60kg/m18號AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置具備耐空氣蒸汽水等弱腐蝕介質腐蝕和具有不銹性的優點，工作原理使用時，將散熱風扇外接電源工作，散熱風扇能夠將驅動電機工作過程中產生的熱量通過多個通孔從殼體內排出，達到為轉轍機驅動電機散熱的目的，避免驅動電機工作時溫度高影響工作效率。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上