汕頭圖號9074 50kg/m18號單開道岔 轉轍機安裝裝置

轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，汕頭圖號9074 50kg/m18號單開道岔 轉轍機安裝裝置實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種可調節自適應的表示拉桿及含有其的轉轍機安裝裝置轉轍機，使其可以自適應可動心軌爬行跳動，另外，還具有調節及不易松動的優點，為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案一種表示拉桿。,安裝板的下端可拆卸連接有轉轍機本體以及多組拆裝機構，每組拆裝機構均由安裝塊插接孔插接桿受力環兩個受力塊兩個彈簧兩個卡接槽兩個卡接塊和兩個滑動槽組成，安裝塊固定連接于安裝板的一端，插接孔開設于安裝塊的上端和轉轍機本體的上端。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，汕頭圖號9074 50kg/m18號單開道岔 轉轍機安裝裝置角形鐵短角鋼長角鋼，其特征是的長角鋼由拼裝長角鋼組成，該拼裝長角鋼由支架角鋼懸臂角鋼組成，支架角鋼支架主體角鋼墊板，懸臂角鋼懸臂主體角鋼平臺角鋼，支架主體角鋼為角鋼件，其上預留安裝孔用于聯結，墊板為厚度的鋼板。,節桿體與第二節桿體共面，第三節桿體與節桿體和第二節桿體所在平面垂直，固定主體的側面設置有內嵌螺母，連接桿的一端具有外螺紋并連接到內嵌螺母，如圖和圖，道岔鋼軌連接組件尖軌連接件和連接板，連接板的頂部連接在尖軌連接件的底部。,表示拉桿表示接頭板接頭鐵表示連接桿調節螺套第二表示連接桿及桿接頭，表示接頭板一端使用時與可動心軌連接，另一端通過接頭鐵與表示連接桿連接，調節螺套內部右側為左旋螺紋，左側為右旋螺紋，表示連接桿左側為左旋螺紋。并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。汕頭圖號9074 50kg/m18號單開道岔 轉轍機安裝裝置固定塊的右端位于安裝槽的上下兩側均設有連接板，固定塊的右端設有安裝板，安裝板靠近固定塊的一端插設在安裝槽內，且安裝板通過螺栓和螺母與連接板連接，安裝板上設有固定槽，安裝板的下端設有若干凹槽，凹槽內均設有支撐裝置，支撐裝置螺紋管和連接塊。,作為本實用新型一種的方案，轉轍機本體的下端固定連接有多個防轉桿，與現有技術相比，本實用新型的有益是本方案中，通過多組拆裝機構，可以將安裝板一端的安裝塊安裝至轉轍機本體的上端，進而使得安裝板和轉轍機本體得以連接。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。汕頭圖號9074 50kg/m18號單開道岔 轉轍機安裝裝置一種城市軌道交通轉轍機安裝裝置本實用新型屬于轉轍機，具體涉及一種城市軌道交通轉轍機安裝裝置，轉轍機是指用以地轉換道岔位置，改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌，反映道岔位置的重要的信號基礎設備，它可以很好地保證行車，提高運輸效率。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，汕頭圖號9074 50kg/m18號單開道岔 轉轍機安裝裝置具體實施方式下面將參照附圖更詳細地描述本實用新型的示例性實施例，雖然附圖中顯示了本實用新型的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本實用新型而不應被這里闡述的實施例所，相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本實用新型。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上