p50絕緣魚尾板 P43-38絕緣魚尾板

軋制后的鋼軌應筆直，不得有顯著彎曲與扭轉。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出規定。

鋼軌表面應潔凈光滑，不得有裂紋、結疤、劃痕等缺陷；p50絕緣魚尾板 P43-38絕緣魚尾板解決其技術問題所采用的技術方案是塔式起重機矩形魚尾板結構，上矩形管下矩形管長魚尾板插銷和短魚尾板插銷，上矩形管的兩個相對的管壁上均設置有長魚尾板孔。,本實用新型的目的是提供一種纖維增強聚氨酯復合材料的鋼軌魚尾板，本實用新型目的是用以替代傳統的鋼制魚尾板與絕緣部件組成機械絕緣接頭，以纖維增強聚氨酯復合材料制作的具有中空結構的魚尾板能夠確保軌道電路的穩定性。,從而對魚尾板毛坯板件進行輸送然后啟動冷卻裝置，使得冷卻裝置可以對輸送裝置上方的魚尾板毛坯板件進行冷卻降溫冷卻后的魚尾板毛坯板件會隨著輸送裝置逐漸靠近鉆孔裝置，此時輸送輥會在輸送裝置的傳動作用下進行旋轉，從而帶動托板和側板進行上下往復移動。其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過的規定。

我公司現貨供應軋制(材質:B7)、鑄造(材質:QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m鋼軌連接用魚尾板（接頭夾板）、魚尾螺栓、軌距擋板、扣板、鐵座、擋板座等配件，并可根樣品或圖紙生產各種異型魚尾板，歡迎訂購。

魚尾板也叫道夾板，主要是連接鋼軌的，它的質量直接影響了整條軌道的運轉，因此，山東中煤呼吁廣大消費者在購買的時候要把質量放在前面。

輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，

重軌38KG.43KG.50KG.60KG，

起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。p50絕緣魚尾板 P43-38絕緣魚尾板魚尾板主體由纖維增強聚氨酯復合材料制成，作為一種實施例，魚尾板主體內相對于若干安裝孔對稱設有個相互不連通的中空部和第二中空部中空部和第二中空部的長度方向均與魚尾板主體的長度方向一致，作為一種實施例。,在裝置位于結構元件的同一側的多個中間魚尾板的情況下，這些板可以由相同或不同材料制成，這些材料在金屬材料或復合材料中選擇，所有中間板地都由復合材料形成，這些中間板有利地具有整體相同的形狀，二個魚尾板中的一個是形魚尾板。

魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。

具體又有四孔和六孔兩種。

魚尾板材質：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。