鐵路常用轉轍機 ZD6-E電動轉轍機

電動轉轍機概述

ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場，鐵路常用轉轍機 ZD6-E電動轉轍機多個駕駛室安裝件可以選擇性地從操作者駕駛室斷開，以允許液壓缸將操作者駕駛室朝向操作者駕駛室的側或第二側傾斜，在另一個方面中，可涉及一種駕駛室組件。,乘務員可以根錯誤信息提示，做出正確操作，錯誤提示信息以白色字體懸浮于三維動畫上方，更加醒目，在遇到培訓教師無法及時指導的情況下，學員可根錯誤信息提示，及時做出應對措施，在學員可以熟練判斷錯誤信息的情況下，系統可設置不顯示錯誤提示信息。,模塊可以是采用四壁螺旋天線或蘑菇頭蝶形天線，獨立電池供電的單頻或雙頻衛星設備，可通過無線通信藍牙等方式或有線通信串口總線等方式與無線通信模塊鏈接，接收無線通信模塊轉發的基準站差信號?；蛴秒娏刂频啦頎顟B的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態的設備，是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉轍機介紹

ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交道岔，根對道岔的保護方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。鐵路常用轉轍機 ZD6-E電動轉轍機步驟當調機或車列尾部接近目標場區轉場越區信號機時，通過移動終端語音提示司機和調車組所有人員接近轉場越區信號機提示信息，司機在轉場越區信號機前停車，步驟當司機停車后，調車長攜帶的移動終端判斷車速為零后，自動向監控中心發送轉場越區申請信息。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉轍機主要結構

ZD6系列電動轉轍機根道岔使用狀態的要求，各型號的配置略有不同，鐵路常用轉轍機 ZD6-E電動轉轍機技術背景軌道作業車是為了配合鐵路接觸網施工的一種輔助工具，現有的軌道作業車主要有兩種，一種是梯車作業平臺，另一種是大型的軌道作業車平臺，傳統的梯車作業平臺利用人力抬扶，由于受力不均，發生側翻的概率很高，工作人員的人身不能得到保障。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成