帶引導機構的進站信號機 XSY(L)鋁合金引導信號機構

色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。帶引導機構的進站信號機 XSY(L)鋁合金引導信號機構可采用兩個單燈位單機構的組合型式或者雙燈位單機構型式，當上下兩個燈位無同色組合燈光如雙綠雙黃時，上下燈位之間的間隔距離為。,該實用新型的具體技術方案是該色燈信號機燈泡燈座色玻璃平凸透鏡橢球面反光鏡和防幻板，燈座設置在橢球面反光鏡的中后部位上，燈泡設置在橢球面反光鏡焦點上。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸的和效率。

色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。帶引導機構的進站信號機 XSY(L)鋁合金引導信號機構發光體發光體發光體發光體發光體的負極別連接測試焊盤，插入點式鐵路信號燈的副燈點燈電路部中，副燈保護元件熔斷器的一端與定焦盤燈頭右邊焊盤連接，副燈保護元件熔斷器的另一端與整流元件整流橋的交流輸入端連接。,插入點式鐵路信號燈是采用以下技術實現插入點式鐵路信號燈內置點燈電路板散熱器燈頭內套云母絕緣導熱板外罩發光體導熱鋁基板和定焦盤燈頭，主燈和副燈由多個芯片集成為高功率發光體組成，主燈和副燈為互相獨立的發光光源，散熱器采用片式散熱器。,門限電壓處理與控制電路部組成插入點式鐵路信號燈控制驅動電路，起調節主燈電流大小作用，是負反饋電阻，起穩定本插入點式鐵路信號燈電流作用，組成插入點式鐵路信號燈副燈控制，驅動電路電阻起調節發光副燈電流大小，為副燈負反饋作用。它們都由色燈信號機構和機柱組成。