同一機柱上的色燈信號機構 XSY(L)鋁合金引導信號機構

引導信號機構概述

引導信號機構介紹

色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。同一機柱上的色燈信號機構 XSY(L)鋁合金引導信號機構是一種具有環保長壽命節能的新型光源燈，對目前解決鐵路信號機構的光源的性，光源燈的通用性和互換性是有意義的，本實用新型的應用將會提高鐵路設備的裝備水平行車減少維護量減少庫存光源燈品種數量，具有應有前景及社會效益。,另一個燈位的燈箱內安裝有雙色光源組件或三色光源組件或單色光源組件的光源組件采用發光盤或點光源組件型式，雙色光源組件由多顆兩種色光的單色發光二極管拼裝而成，或由多顆能變換發出兩種色光的變色發光二極管拼裝而成在外部電源的控制下。,該色燈信號機構可采用方形背板一燈位單列色燈信號機構，其可發出燈光以對列車起到警示或指示，機構連接管的底端通過防松螺栓固定安裝在金屬支架上，金屬支架用于對上方的機構進行支撐，通過防松螺栓連接的各主體結構便于安裝和拆卸，。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。

引導信號機構主要結構

探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，同一機柱上的色燈信號機構 XSY(L)鋁合金引導信號機構為減少信號顯示的下降對行車的干擾，信號工作者要定期對信號顯示進行檢查和調整，不僅費時費力，還會給行車產生不必要的干擾，發明內容為解決存在的問題，該實用新型提供了一種能夠充利用光源的光通量又能地解決假顯示的鐵路的色燈信號機。,上燈位采用綠紅雙色光源組件，下燈位采用黃白雙色光源組件，這種雙燈位信號機至少可以提供綠綠黃黃紅白紅白等種燈光顯示，可以替代既有絕大多數出站信號機和發車進路信號機。,其特征在于該信號機色燈信號機構機構連接管金屬支架及防松螺栓，其中色燈信號機構通過防松螺栓與機構連接管的頂端固定連接，機構連接管的底端通過防松螺栓與金屬支架固定連接，金屬支架的一側具有防護墻，金屬支架固定安裝在防護墻上。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。