透鏡式色燈信號機單機構 XSY(L)鋁合金引導信號機構

引導信號機構概述

引導信號機構介紹

色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。透鏡式色燈信號機單機構 XSY(L)鋁合金引導信號機構其反射率可達，燈泡采用了體積小光效高壽命長的鹵鎢燈泡，將燈絲的中部設置在橢球面反光鏡焦點上，在橢球面反光鏡的中后部開有圓孔，其上設置一個能卡住燈泡的燈座，橢球面反光鏡光源光通量的利用角可達到，除了燈座占用的，實際利用角可達。,以延長信號機的燈光顯示距離和增強近光顯示光源組件無色聚焦光透鏡和信號機燈箱之間的接觸面密貼無漏光，雙燈位信號機用作矮型信號機時，采用雙燈位單機構型式，雙燈位信號機用作高柱信號機時，該雙燈位信號機還背板和懸掛裝置。,采用橋式整流塊，主燈電壓取樣電路由電阻穩壓二極管電阻組成，主燈門限電壓處理與控制電路采用場效應管，主燈燈驅動電路由電阻電阻三極管組成，主燈燈發光部由發光體發光體發光體發光體發光體組成。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。

引導信號機構主要結構

探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，透鏡式色燈信號機單機構 XSY(L)鋁合金引導信號機構增強信號機機構的通用性，又如，動車段所內的矮型出站信號機因受鐵路建筑限界和線間距一般不大于的，目前不能提供綠綠黃兩種信號顯示，正常發車時，只能降級顯示黃燈，而采用本實用新型所提供的雙燈位鐵路信號機，則可完善信號顯示，無需降級顯示。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。