XSY(L)透鏡式色燈信號機單機構

色燈信號機構概述

色燈信號機構介紹

色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。XSY(L)透鏡式色燈信號機單機構這是目前站內列車信號顯示種類多全的情形，這種信號機可當站內列車信號機使用，一般可用作進站信號機接車進路信號機兩方向的出站兼調車信號機或發車進路信號機等有復雜信號顯示的站內列車信號機，本實用新型的實施例中。,本實用新型的目的就是要克服現有技術的上述不足之處，提供一種組合式色燈信號機構，同時解決信號燈防水防塵透鏡調焦等問題，本實用新型技術方案如下一種組合式色燈信號機構，安裝基板燈室和燈箱等組成部。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。

色燈信號機構主要結構

探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，XSY(L)透鏡式色燈信號機單機構同時避免因司機急剎所帶來的風險，本實施例在具體實施時機構連接管可采用黑白相間的機柱標志，提高其醒目程度，以便于列車司機查看，機構連接管可采用粉末滲鋅鋼管，噴涂黑白相間的機柱標志，金屬支架采用粉末滲鋅鋼板焊接而成。,林林總總，其中高柱出站信號機不少于種，矮型出站信號機不少于種，如此眾多的機構型式給使用帶來了不便，另外，既有線工程改造時，因前后技術不同如三顯示自動閉塞改為四顯示自動閉塞等，導致信號機型式發生變化，使得既有信號機被拆換廢棄。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。