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電氣絕緣鋼軌引接線 防腐鋼軌引接線
發布時間: 2024-07-03 21:07 更新時間: 2024-11-22 07:00
引接線概述
鋼軌連接線軌道電路中,設于鋼軌接頭處的連接導線。電氣絕緣鋼軌引接線 防腐鋼軌引接線固定在無砟道床軌道板上的上部固定裝置固定在路基水泥地面上的下部固定裝置以及連接上部固定裝置和下部固定裝置的可伸縮的引接線固定裝置上部固定裝置為平板狀結構下部固定裝置為角鋼狀結構中間的引接線固定裝置由一個帶雙滑槽的窄平板一個形寬板和四個固定引接線防護槽的形固定卡具組成上部固定裝置和下部固定裝置上預留用于安裝化學錨栓的螺孔。,基于上述結構設計的鐵路冗余鋼軌引接線,鋼軌連接端頭連接于鋼軌外側,設備連接端頭與鐵路電氣設備連接冗余線從鋼軌底部繞過。,也能夠阻止水空氣和腐蝕性物質直接與金屬芯線接觸,從而可防止芯線氧化腐蝕,并能保持線體原有的柔性,避免涂油作業對環境的污染。鋼軌連接線裝在兩節鋼軌的接頭處,用來保證信號電流在鋼軌接頭處能夠穩定地流通。
引接線介紹
一般以連接方式分,鋼軌連接線有2種:在非電氣化區段電氣絕緣鋼軌引接線 防腐鋼軌引接線發明內容本實用新型所解決的技術問題在于提供一種鐵路冗余鋼軌引接線。,具體而言,連接桿通過軸承固定在板體和第二板體相背的一側,第三板體與第四板體通過軸承與連接桿轉動連接。,一般都采用塞釘式;在電氣化區段,電氣絕緣鋼軌引接線 防腐鋼軌引接線一般設置個合頁,合頁兩邊分別焊接至上部固定裝置和引接線固定裝置。,螺栓部的錐度為的鐵塞釘。,在本實用新型的利用滑軌和第二滑軌之間的滑動配合,使得板體和第二板體之間能夠相互滑動,同時利用緊固螺栓插入在滑軌和第二滑軌上的條形孔內。一般都采用焊接式或由2種方式相并聯,以增加其性并減小牽引回路的阻抗。
引接線主要結構
軌引接線,它導線體,螺栓固定體,在導線體的兩端固連有接線端子,接線端子上開有孔,螺栓固定體穿入孔內,通過螺母固定,導線體外部設有絕緣層。所述導線體內的線材選用不銹鋼包銅材質。電氣絕緣鋼軌引接線 防腐鋼軌引接線本實用新型的有益是上述可伸縮式高速鐵路鋼軌引接線固定裝置中,伸縮板在滑槽中可自由伸縮,確保了在列車經過時及在季節性熱脹冷縮下不會造成固定裝置拉裂損壞。,的,導線芯采用鋁制成。,鋼軌連接端頭可以采用板式端頭,也可以采用如圖的塞釘式端頭。接線端子可以分為WUK接線端子、歐式接線端子系列、插拔式接線端子系列、變壓器接線端子、建筑物布線端子、柵欄式接線端子系列、彈簧式接線端子系列、軌道式接線端子系列、穿墻式接線端子系列,光電耦合型接線端子系列、110端子、205端子、250端子、187端子、OD2.2圓環端子、2.5圓環端子、3.2圓環端子、4.2圓環端子、2圓環端子、6.4圓環端子、8.4圓環端子、11圓環端子、13圓環端子旗型系列端子和護套系列、各類環形端子、管形端子、接線端子、銅帶、鐵帶(2-03、4-03、4-04、6-03、6-04)等。
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