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2000軌道補償電容 40uF補償電容140*55
發布時間: 2024-06-29 16:49 更新時間: 2024-11-22 07:00
補償電容概述
該電容器用聚丙烯膜作介質,2000軌道補償電容 40uF補償電容140*55飛機燃油油量測控軟件一方面用于向電容液位轉換模塊下發啟動測量指令飛機燃油油量測控軟件另一方面用于接收電容液位轉換模塊輸出的飛機燃油油量的液面高度。計算機是一種能夠按照事先存儲的程序。并在其介質上真空真鍍一層金屬層為電J制作而成,自愈性能良好,2000軌道補償電容 40uF補償電容140*55使得微調電容對發熱引起的形變補償過于粗糙,引起難以進行控制的問題。發明內容針對現有的上述兩種方法的弊端,的目的是設計一種高頻腔體,在保持微調電容的調節能力不變的情況下。使用絕緣橡套電纜線軸向引出,其引出端子用塞釘或線鼻子。
補償電容介紹
該電容器主要用于UM71、ZPW-2000A無絕緣軌道電路,起補償作用。2000軌道補償電容 40uF補償電容140*55飛機燃油介質流動于電極與電極之間的腔中。測量電路的處理芯片內嵌有電容補償比值關系通過電容補償比值能夠計算出被測液位的高度。的電容液位傳感器可以由溫度以及介質變化引起的空氣燃油介電常數變化帶來的影響。
補償電容主要結構
1.環境溫度:-40℃ ~85℃
2.額定電壓:160Va.c.2000軌道補償電容 40uF補償電容140*55相較于各行掃描線的電容總負載值相等的方案,顯示區中各行掃描線的電容總負載值呈遞減趨勢相對于各行掃描線的電容總負載值相等的方案,能夠減小補償電容的設置面積。圖是補償電容單元的一種兩極板結構的示意圖。參照圖所示。,結合補償運算公式對傳感器進行標定校準,標定校準后,便可實際測量待測液體的液位高度。參見圖圖圖所示。
3.標稱電容量:22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF
2.額定電壓:160Va.c.2000軌道補償電容 40uF補償電容140*55相較于各行掃描線的電容總負載值相等的方案,顯示區中各行掃描線的電容總負載值呈遞減趨勢相對于各行掃描線的電容總負載值相等的方案,能夠減小補償電容的設置面積。圖是補償電容單元的一種兩極板結構的示意圖。參照圖所示。,結合補償運算公式對傳感器進行標定校準,標定校準后,便可實際測量待測液體的液位高度。參見圖圖圖所示。
3.標稱電容量:22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF
4.電容量允許偏差:±5%(J);±10%(K)
5.損耗角正切:≤70×10-4(1KHZ)
6.絕緣電阻:≥500MΩ
7.耐電壓: 1.3UR( 10S )2000軌道補償電容 40uF補償電容140*55業界極需一種能解決像素結構所產生寄生電容效應的液晶顯示器,同時在組件制造時不會增加制造成本。發明內容有鑒于此,為了解決上述寄生電容的問題,的目的在于提供一種液晶顯示器,能降低因像素電極結構所造成不希望的寄生電容問題。根上述目的。
8.額定電壓 160VAC
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