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鋼絲繩五星導向輪 900軌距五星導向輪
發布時間: 2024-06-17 15:49 更新時間: 2024-11-22 07:00
五星導向輪概述
礦用五星導向輪;又叫鋼絲繩五星導向輪,一般都是放置在礦車窄軌軌道中間有曲線的地方。鋼絲繩五星導向輪 900軌距五星導向輪擺動傳感器與彈性壓緊機構接觸,擺動傳感器與控制裝置電連接,中,驅動轉向裝置驅動模塊及與驅動模塊連接的離合轉向模塊驅動模塊垂直轉軸和水平心軸。,具體實施方式下面詳細描述的實施例,實施例的示例在附圖中示出,下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,旨在用于解釋,而不能理解為對的,本領域的普通技術人員在的范圍內可以對上述實施例進行變化修改替換和變型。,導向輪可沿軌道兩側的側軌滾動導向,還可根與側軌的壓緊程度自適應調節其位姿,兩個傳感器對稱固定安裝于車架的前后兩側下方,并與控制裝置電連接,控制裝置固定安裝于車架的后端凸形框架,控制裝置內存儲有軌輸送車運行倉庫區域內的電子地圖和目標工位。因為在礦山斜井巷道中由于巷道不是筆直的,因此斜井下礦用鋼絲繩就有導向輪做為支點將鋼絲繩的牽拉方向角度改變,減小摩擦阻力使鋼絲繩能夠正常工作,不至于磨損鋼絲繩。
五星導向輪結構
鋼絲繩五星導向輪 900軌距五星導向輪位于軸流離心式壓縮機下游端的擴散器喉管流動區域通常相對較小,結果是在部速度條件下,壓縮機的離心部的大流量小于軸流式壓縮機的小穩定流量即,軸向被推動超出其失速線,在現有技術設計中。,彈性導向輪支撐架擺動杠桿和側輪擺動杠桿與支撐架間軸向連接,擺動杠桿可繞連接軸線相對于支撐架擺動擺動杠桿的一端安裝可相對于擺動杠桿轉動的側輪,擺動杠桿的另一端通過彈性壓緊機構與支撐架固連,支撐架上安裝擺動傳感器。,則增大驅動輪間的速度差,使有軌輸送車向內側產生偏移運動當車架外側的彈性導向輪與圓弧外側軌的壓緊力小于平衡壓緊力時,則減小驅動輪間的速度差,使有軌輸送車向外側產生偏移運動,的有益在于有軌輸送車及與其配合使用的軌道結構簡單,布置方便。
鋼絲繩五星導向輪 900軌距五星導向輪位于軸流離心式壓縮機下游端的擴散器喉管流動區域通常相對較小,結果是在部速度條件下,壓縮機的離心部的大流量小于軸流式壓縮機的小穩定流量即,軸向被推動超出其失速線,在現有技術設計中。,彈性導向輪支撐架擺動杠桿和側輪擺動杠桿與支撐架間軸向連接,擺動杠桿可繞連接軸線相對于支撐架擺動擺動杠桿的一端安裝可相對于擺動杠桿轉動的側輪,擺動杠桿的另一端通過彈性壓緊機構與支撐架固連,支撐架上安裝擺動傳感器。,則增大驅動輪間的速度差,使有軌輸送車向內側產生偏移運動當車架外側的彈性導向輪與圓弧外側軌的壓緊力小于平衡壓緊力時,則減小驅動輪間的速度差,使有軌輸送車向外側產生偏移運動,的有益在于有軌輸送車及與其配合使用的軌道結構簡單,布置方便。
材質:鑄鋼
加工定制:是
適應溫度:-25——200℃
直徑:350mm
規格尺寸:200*980*20mm
重量:75kg
底板材質:Q235鋼板
輪徑:350mm
底板尺寸:200*820*20
軸徑:40mm
輪槽寬:160mm
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