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          公司新聞
          XSF2信號機機構
          發布時間: 2024-01-20 13:41 更新時間: 2024-11-22 07:00




          色燈信號機構概述
          色燈信號機也是固定信號機的一種,是鐵路信號重要的基礎設備之一。X2信號機機構電源變壓器的輸出端并接有二極管組成的橋式全波整流電路,形成直流電源,作為的工作電源組串聯后再串聯接有一個限流電阻,末一組串聯后再串聯接有一個限流電阻,然后再并聯組成發光電路二極管電容串聯后再并聯接在直流源兩端,組成啟動電路的電源。,可以發出紅黃綠蘭白等各種顏色的單色光,三實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種耗電少使用壽命長顯示距離長構造簡單制作安裝方便快捷能配合鐵路信號系統繼電器連鎖電路使用的,用作光源的鐵路色燈信號機構。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號,發出各種運行條件下的行車指令,直接影響著鐵路運輸的和效率。
          色燈信號機一般為透鏡式(多燈式)和探照式(單燈式)兩種。X2信號機機構當高速鐵路橋梁發生影響行車的災害時,通過信號機對不同行車方向的列車進行警示或指示,大大提高行車性,,本實施例中的信號機主體色燈信號機構機構連接管金屬支架以及防松螺栓,其中,色燈信號機構通過防松螺栓與機構連接管的頂端相固定連接。它們都由色燈信號機構和機柱組成。

          色燈信號機構介紹
          色燈信號機依機構的不同,可為探照式與透鏡式兩種。X2信號機機構適用于曲率半徑從至范圍內的各種曲線軌道,并可增強近距離的能見度,達到距信號機處,亦能看到信號顯示,機構的前表面玻璃為平面玻璃,安裝時向上傾斜至,本實施例為,可使外來光線反射到黑色的遮檐上,從而避免了由于反光造成的假顯示。,不僅增強了散熱問題,而且增強了在惡劣條件下的防護性能插入點式鐵路信號燈,能與現在鐵路使用的鹵素燈互換,能節省大量維護費用和能源插入點式鐵路信號燈能與傳統的變壓器和燈絲轉換繼電器組成的點燈單元直接連接使用,插入點式鐵路信號燈。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號,故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光,如要顯示多種不同顏色燈光時,有多組透鏡和多個燈泡,故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心,透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。

          色燈信號機構主要結構
          探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框,X2信號機機構這是目前站內列車信號顯示種類多全的情形,這種信號機可當站內列車信號機使用,一般可用作進站信號機接車進路信號機兩方向的出站兼調車信號機或發車進路信號機等有復雜信號顯示的站內列車信號機,本實用新型的實施例中。,插入點式鐵路信號燈副燈點亮,并警,正常工作中,若主燈部中的整流塊損壞短路則熔斷器熔斷,切斷主燈點燈電路的電流此時,釋放,觸點閉合為常閉點,副燈點亮,并警,若主燈出現故障,此時副燈也出現故障,則保護電路啟動工作。當某一種顏色玻璃對準燈泡時,就顯示那種玻璃顏色的燈光,因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。

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