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呼和浩特軌道魚尾板 60kg絕緣魚尾板
發布時間: 2024-01-17 18:14 更新時間: 2024-11-22 07:00
絕緣魚尾板概述
魚尾板,在軌道接頭處起連接作用。呼和浩特軌道魚尾板 60kg絕緣魚尾板其中前端部的內外直角面均為不加工的毛坯面,尾端部的內直角面為不加工的毛坯面,尾端部的外直角面為加工面,且需要保證直角型魚尾板尾端部兩個外直角面相互垂直,另外,直角型魚尾板前端兩個外直角面上還加工有與連接用銷孔。魚尾板(軌道接頭夾板)俗稱道夾板,是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件 ,呼和浩特軌道魚尾板 60kg絕緣魚尾板支撐板通過螺栓及螺栓連接孔跨接在角鋼的兩個側邊上并實現可拆卸連接,上述支撐板的可拆卸跨接結構,使得對于不同規格工件加工可以更換不同結構的支撐板和不同長度的頂緊元件,從而優化裝夾的剛性,的,浮動支撐缸為彈簧前進式浮動支撐缸。為輕軌、重軌和超重軌。
絕緣魚尾板介紹
軋制后的鋼軌應筆直,不得有顯著彎曲與扭轉。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉及其矯正變形量,軌端面的傾斜等,不得超出規定。
鋼軌表面應潔凈光滑,不得有裂紋、結疤、劃痕等缺陷;呼和浩特軌道魚尾板 60kg絕緣魚尾板尤其適用于大中型塔式起重機的塔架搭建中,附圖說明圖是各個部件的示意圖,圖是裝配后的示意圖,圖中標記為上矩形管短魚尾板孔長魚尾板孔下矩形管短魚尾板通孔短魚尾板長魚尾板通孔長魚尾板短魚尾板插銷長魚尾板插銷。,從而完成對魚尾板的夾持固定,同時活動筒伸縮過程中會擠壓氣囊,使得氣囊可以通過噴頭將內部的氣體吹向魚尾板和鉆頭,從而使得裝置可以在實現夾持功能的同時也可以對鉆頭進行冷卻以及對魚尾板進行清理。其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度,均不得超過的規定。
我公司現貨供應軋制(材質:B7)、鑄造(材質:QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m鋼軌連接用魚尾板(接頭夾板)、魚尾螺栓、軌距擋板、扣板、鐵座、擋板座等配件,并可根樣品或圖紙生產各種異型魚尾板,歡迎訂購。
魚尾板也叫道夾板,主要是連接鋼軌的,它的質量直接影響了整條軌道的運轉,因此,山東中煤呼吁廣大消費者在購買的時候要把質量放在前面。
絕緣魚尾板主要結構
輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板,
重軌38KG.43KG.50KG.60KG,
起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。呼和浩特軌道魚尾板 60kg絕緣魚尾板導向塊與導向槽之間固定安裝有推動彈簧,上下兩側導向塊相互靠近的一端均固定安裝有壓板,的,上下兩側壓板相互遠離的一側外壁均固定安裝有推桿,移動塊靠近安裝板的一側外壁開設有安裝孔,推桿遠離壓板的一端延伸至安裝孔的內腔中。,上述在鉆孔設備中設置了鉆孔刀具冷卻清洗裝置,通過對回退時的鉆孔刀具同時進行冷卻和清洗,使得鉆孔刀具上的鐵屑能夠及時清理,鉆孔刀具回退時其刀刃不會因為粘連鐵屑而摩擦內孔的表面,由此保證了鉆孔的質量,具體來說。,其中魚尾板的形狀為與中間魚尾板相似的簡單的板,并且上面置有形截面的連接零部件,形連接零部件具有二個別通過一行穿通構件固定在魚尾板上的固定支,以及用于與第三結構元件連接的第三固定支,此外。
魚尾板國外有BS47和UIC系列,例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。
具體又有四孔和六孔兩種。
魚尾板材質:球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。
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