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          鋼軌膠結絕緣夾板 43公斤鋼軌絕緣 6孔栓22管墊合一
          發布時間: 2024-01-17 18:06 更新時間: 2024-11-22 07:00




          鋼軌絕緣概述
          絕緣道夾板(軌道接頭夾板,又稱魚尾板)是鋼軌接頭連接的產品。
          鋼軌膠結絕緣夾板 43公斤鋼軌絕緣 6孔栓22管墊合一當沒有列車跨過鋼軌絕緣節時,正線泄漏至大地的雜散電流可通過單向導通裝置收集回正線鋼軌,雜散電流在這條路徑流通的過程中給停車場車輛段的設備和人員都帶來了的隱患,如果取消此處的單向導通裝置。

          鋼軌絕緣介紹
          鋼軌膠結絕緣夾板 43公斤鋼軌絕緣 6孔栓22管墊合一提供一種基于對時的鋼軌絕緣綜合測試記錄儀,顯著提高了鋼軌絕緣測試精度和測試度,簡化了鋼軌絕緣的測試流程,精簡和集成了鋼軌絕緣測試儀器,提升了鋼軌絕緣測試效率,提高了鋼軌絕緣測試數記錄與統計的效率,降低了鋼軌絕緣測試的人力成本。
          絕緣道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件

          鋼軌絕緣主要結構
          鋼軌表面應潔凈光滑,不得有裂紋、結疤、劃痕等缺陷;其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。鋼軌膠結絕緣夾板 43公斤鋼軌絕緣 6孔栓22管墊合一鋼軌絕緣夾板表面貼附設有絕緣材料鋼軌絕緣夾板與鋼軌的貼合面上粘接絕緣層,而貼合面的中心處加工有深的圓弧曲面,且該處也粘接有絕緣層鋼軌絕緣夾板外側表面中部向外凸出形成凸出部。,或者彈性接觸結構為杠桿和驅動氣缸,杠桿的一端連接驅動氣缸,驅動氣缸位于杠桿下方,杠桿的另一端連接接觸頭,杠桿的支點按需要進行固定,進一步的是浸水槽的上游側和或下游側設置至少一對導向輪,導向輪之間的間隙與地鐵鋼軌的橫截面形狀一致。,電弧現象受鋼軌牽引回流大小接地系統列車輪對的牽引電流泄流方式等多方面因素的影響,不同的系統條件車輛運行工況及鋼軌絕緣節位置會產生具有差異性的電弧,高速鐵路的供電制式與城軌地鐵或的供電制式也會造成電弧特性的不同。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度,均不得超過的規定。
          我公司現貨供應軋制(材質:B7)、鑄造(材質:QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m鋼軌連接用魚尾板(接頭夾板)、魚尾螺栓、軌距擋板、扣板、鐵座、擋板座等配件,并可根樣品或圖紙生產各種異型魚尾板。

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