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組合式色燈信號機構 XSY(L)鋁合金引導信號機構
發布時間: 2023-12-30 19:52 更新時間: 2024-11-22 07:00
引導信號機構概述
色燈信號機也是固定信號機的一種,是鐵路信號重要的基礎設備之一。組合式色燈信號機構 XSY(L)鋁合金引導信號機構可以替代既有絕大多數出站兼調車信號機和發車進路信號機又例如如果上燈位為綠黃紅三色光源,下燈位為綠黃白三色光源,則這種新型雙燈位信號機至少可以提供綠雙綠綠黃黃雙黃紅白紅白等種燈光信號,這是目前站內列車信號顯示種類多全的情形。,選定發光二極管的規格光學及電氣性能指標和確定發光二極管數量時。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號,發出各種運行條件下的行車指令,直接影響著鐵路運輸的和效率。
色燈信號機一般為透鏡式(多燈式)和探照式(單燈式)兩種。組合式色燈信號機構 XSY(L)鋁合金引導信號機構采用的是一個燈配一個的點燈單元該單元不能點鹵素燈,因各個生產廠家生產的不同,各廠產品不能互換給鐵路造成采購儲存維修不便,發明內容本實用新型的目的是針對上述不足之處提供一種插入點式鐵路信號燈,是鐵路信號的插入點式光源燈。它們都由色燈信號機構和機柱組成。
引導信號機構介紹
色燈信號機依機構的不同,可為探照式與透鏡式兩種。組合式色燈信號機構 XSY(L)鋁合金引導信號機構為本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用雙燈位單機構型式且上下燈位無同色組合燈光的高柱信號機的結構示意圖當用于上下兩個燈位有同色組合燈光如雙綠雙黃時,上下燈位之間的間隔距離為。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號,故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光,如要顯示多種不同顏色燈光時,有多組透鏡和多個燈泡,故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心,透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。
引導信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框,組合式色燈信號機構 XSY(L)鋁合金引導信號機構告警鐵路上原固有的不在圖上安裝在監控室的電流型繼電器虛線框也釋放,用自身觸點接通另一告警線路告警,并執行獨立于本線路圖外的一切程序,本實用新型插入式點式鐵路信號燈特點在不改變現有鐵路原有連接線。,為下次啟動做準備串聯后組成啟動延時電路,再與三極管組成啟動電路,三極管的發射極接直流電源的負極,基極接,集電極與串聯后接直流電源的正極,啟動時電源供電時充電,使導通,導致上有一較大電流通過。當某一種顏色玻璃對準燈泡時,就顯示那種玻璃顏色的燈光,因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
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