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鐵路信號機構色燈玻璃廠 XSY(L)鋁合金引導信號機構
發布時間: 2023-12-30 19:51 更新時間: 2024-11-22 07:00
引導信號機構概述
色燈信號機也是固定信號機的一種,是鐵路信號重要的基礎設備之一。鐵路信號機構色燈玻璃廠 XSY(L)鋁合金引導信號機構插入點式鐵路信號燈電路主燈和副燈門限電壓處理部別為場效應管元件,在場效應管電壓控制端點和點上的電位大小決定了門限電壓的大小,也決定了電源變壓器輸入端電壓輸入多大的交流電壓,本插入點式發光燈才開始發亮。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號,發出各種運行條件下的行車指令,直接影響著鐵路運輸的和效率。
色燈信號機一般為透鏡式(多燈式)和探照式(單燈式)兩種。鐵路信號機構色燈玻璃廠 XSY(L)鋁合金引導信號機構該信號機構只有將光源無誤地設置在凸透鏡的焦點上才能得到較好的信號顯示大約在,光源稍有微偏離凸透鏡的焦點,信號顯示就會明顯地下降,達不到鐵道信號需要的基本顯示距離,并且由于外來光線的影響,容易造成假顯示,影響行車。,為本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用雙燈位單機構型式且上下燈位無同色組合燈光的高柱信號機的結構示意圖當用于上下兩個燈位有同色組合燈光如雙綠雙黃時,上下燈位之間的間隔距離為。,熔斷器速熔保險絲便會相繼熔斷繼電器釋放,告警,此時也還維持閉合告警狀態,電源整流電路部,插入點式鐵路信號燈主燈整流元件和鐵路信號燈副燈整流元件其作用是為點燈電路提供直流電源電壓取樣電路部。它們都由色燈信號機構和機柱組成。
引導信號機構介紹
色燈信號機依機構的不同,可為探照式與透鏡式兩種。鐵路信號機構色燈玻璃廠 XSY(L)鋁合金引導信號機構尤其涉及一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機,在鐵路運輸系統中,色燈信號機是保證行車提高區間和車站通過能力以及解編能力的重要設備之一,傳統的三顯示鐵路色燈信號機采用的是三個燈位顯示紅綠黃三種不同色光的透鏡式色燈信號機。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號,故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光,如要顯示多種不同顏色燈光時,有多組透鏡和多個燈泡,故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心,透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。
引導信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框,鐵路信號機構色燈玻璃廠 XSY(L)鋁合金引導信號機構這樣的組合式設計方便于燈箱的安裝與更換,燈室與安裝基板接觸面之間經過精密加工,各燈室的軸線方向都垂直于安裝基板且互相平行,達到顯示方向一致,該組合式色燈信號機構的燈室與燈箱連接處經過精密加工并涂有防水密封膠,杜絕雨水侵入。當某一種顏色玻璃對準燈泡時,就顯示那種玻璃顏色的燈光,因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
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